Revell 1/72 U-Boot VIID U-218

Итак, определившись с афтермаркетом и объемом работ, а так-же определившись с прототипом, мы приступили к работе.
Для коллег, желающих построить аналогичную лодку, я приведу список необходимого афтермаркета, который был использован в работе.

1. Сама модель
2. Конверсия на модификацию "D" от Special Navy
3. Палуба от Nautilus Models
4. CMK 72004 Exterior Part-1
5. CMK 72009 Torpedo loading
6. WEM G7 Torpedo Loading Equipment
7. WEM U-Boot VIIC
8. WEM U-Brass for U-Boot VIIC
9. Прочный корпус Yankee Modelworks
10. Палуба с панелями корпуса Modelbrass.
11. Eduard 53008 U-Boot VIIC

Было еще что-то по-мелочи, подробно можно посмотреть в ветке о постройке лодки.
Постройка U-Boot VIID ( U-218 )


Сама модель представляла собой лодку седьмой серии, но С класса, перед нами-же стояла задача сделать из нее класс D - постановщик мин. Для этого использовался набор от Special Navy, так-же было решено подробно показать минные аппараты, для чего они сначала были рассверлены, потом в них были загружены сами мины и все это хозяйство было закрыто травлеными крышками, изготовление которых взяли на себя Алексей Сулла и Сергей Крыжановский, за что им огромное спасибо, так-же с их помощью были изготовлены гидрофоны, установленные в носовой части лодки.

Большое количество деталей было изготовлено самостоятельно или кардинально доработано, но с моей точки зрения, самая нудная и трудоемкая работа возникла при восстановлении сварных швов и заклепок после установки травленых панелей со шпигатами и вставки, удлиняющей корпус лодки.


Так-же было решено показать процесс загрузки торпеды в носовой торпедный отсек, что на мой взгляд, заметно оживляет лодку.
В процессе было использовано много деревянных деталей, как покупных, так и самодельных, в частности, это палуба, обивка рубки, скамейки, окантовка крышек люков, изоляторы антенн и так далее.


Особый шарм лодке придают винты, покрытые натуральной позолотой. В оригинале лодка стоит на деревянной подставке, которую видно на некоторых фото, но нам показалось, что на фото общих планов она лишняя и выглядит несколько неэстетично, поэтому данные фото были обработаны в фотошопе, за что огромное спасибо нашему коллеге по работе Евгению Чернышеву.


Надеюсь, данная статья , и в особенности ветка с подробным описанием процесса, поможет тем, кто захочет иметь в своей коллекции эту очень красивую лодку и эффектную модель.
Итак, один проект закончен, сейчас в процессе постройки находится американская Gato SS-249, после будет еще одна семерка, с Биберами на борту.

С уважением, Владимир Назаров и Андрей Смирнов.
Санкт-Петербург 2012.